Produkt

Beschaffung zum besten PreisAnti-Kratz-Additiv für TPO-Compoundsaus China,
Anti-Kratz-Additiv für TPO-Compounds, PP/TPO-Compounds,

Beschreibung

Silikon-Masterbatch (Anti-Kratz-Masterbatch) LYSI-306H ist eine verbesserte Version von LYSI-306 und verfügt über eine verbesserte Kompatibilität mit der Polypropylen-Matrix (PP-Homo). Dies führt zu einer geringeren Phasentrennung der endgültigen Oberfläche, was bedeutet, dass sie auf der Oberfläche verbleibt Oberfläche der endgültigen Kunststoffe ohne jegliche Migration oder Ausschwitzung, wodurch Beschlagen, VOCS oder Gerüche reduziert werden. LYSI-306H trägt zur Verbesserung der dauerhaften Kratzschutzeigenschaften von Fahrzeuginnenräumen bei, indem es Verbesserungen in vielen Aspekten wie Qualität, Alterung, Haptik, reduzierte Staubansammlung usw. bietet.

Im Vergleich zu herkömmlichen Silikon-/Siloxanadditiven mit niedrigerem Molekulargewicht, Amiden oder anderen Kratzadditiven soll SILIKE Anti-Scratch Masterbatch LYSI-306 eine viel bessere Kratzfestigkeit bieten und die Standards PV3952 und GMW14688 erfüllen. Geeignet für eine Vielzahl von Fahrzeuginnenflächen, wie zum Beispiel: Türverkleidungen, Armaturenbretter, Mittelkonsolen, Instrumententafeln …

Grundlegende Parameter

Vorteile

(1) Verbessert die Kratzschutzeigenschaften von mit TPE, TPV PP, PP/PPO und Talk gefüllten Systemen.

(2) Wirkt als permanenter Rutschverbesserer

(3) Keine Migration

(4) Geringe VOC-Emission

(5) Keine Klebrigkeit nach beschleunigtem Alterungstest im Labor und natürlichem Bewitterungstest

(6) Erfüllen Sie PV3952 und GMW14688 sowie andere Standards

Anwendungen

1) Innenverkleidungen für Kraftfahrzeuge wie Türverkleidungen, Armaturenbretter, Mittelkonsolen, Instrumententafeln …

2) Abdeckungen für Haushaltsgeräte

3) Möbel / Stuhl

4) Anderes PP-kompatibles System

Wie zu verwenden

Die Silikon-Masterbatches der SILIKE LYSI-Serie können auf die gleiche Weise verarbeitet werden wie der ihnen zugrunde liegende Harzträger. Es kann in klassischen Schmelzmischverfahren wie Ein-/Doppelschneckenextrudern und Spritzguss eingesetzt werden. Es wird eine physikalische Mischung mit Neupolymerpellets empfohlen.

Dosierung empfehlen

Wenn hinzugefügtPPoder ähnlichem Thermoplast bei 0,2 bis 1 % wird eine verbesserte Verarbeitung und ein verbesserter Fluss des Harzes erwartet, einschließlich besserer Formfüllung, geringerem Extruderdrehmoment, internen Schmiermitteln, Formtrennung und schnellerem Durchsatz; Bei einer höheren Zugabemenge von 2 bis 5 % werden verbesserte Oberflächeneigenschaften erwartet, einschließlich Schmierfähigkeit, Gleitfähigkeit, niedrigerer Reibungskoeffizient und größerer Kratz- und Abriebfestigkeit.

Paket

25 kg/Beutel, Bastelpapierbeutel

Lagerung

Transport als ungefährliche Chemikalie. An einem kühlen, gut belüfteten Ort aufbewahren.

Haltbarkeit

Bei bestimmungsgemäßer Lagerung bleiben die Originaleigenschaften ab Herstellungsdatum 24 Monate lang erhalten.

Chengdu Silike Technology Co., Ltd ist ein Hersteller und Lieferant von Silikonmaterialien, der sich seit 20 Jahren der Forschung und Entwicklung der Kombination von Silikon mit Thermoplasten widmet⁺Jahre, Produkte einschließlich, aber nicht beschränkt auf Silikon-Masterbatch, Silikonpulver, Anti-Kratz-Masterbatch, Super-Slip-Masterbatch, Anti-Abrieb-Masterbatch, Anti-Quietsch-Masterbatch, Silikonwachs und Silikon-Thermoplastisches Vulkanisat (Si-TPV), für weitere Details Für weitere Informationen und Testdaten wenden Sie sich bitte an Frau Amy Wang. E-Mail:amy.wang@silike.cnSILIKE bietet Lösungen für alle Arten von Thermoplasten
Viele kleine oder mittlere Hersteller von TPO-Compounds möchten ein neues kratzfestes Produkt für den Automobilinnenraum herstellen, um einen Nischenvorteil zu erzielen und ihre Konkurrenten zu schlagen. Unsere Anti-Kratz-Masterbatches helfen Ihnen, Ihre Ideen Schritt für Schritt in die Realität umzusetzen.

SILIKE Anti-Scratch-Masterbatches wurden für eine höhere Kratz- und Kratzfestigkeit entwickeltPP/TPO-CompoundsSie sorgten für eine langfristige Kratzfestigkeit von PP/TPO-Compounds für den Automobilinnenraum. Unter dem Druck von 10 N lagen die ΔL-Werte unter 1,5, ohne Klebrigkeit und mit niedrigen VOC-Werten. Erfüllen hohe Kratzanforderungen wie PV3952 und GM14688.