Produkt

Kratzprobleme lösen und niedrige Reibungsanforderungen in Polyolefin-Mischungen erreichen,
Fahrzeuginnenraum, COF-Reduzierung, PP, Kratzfestigkeit, TPE-Verbindungen,

Beschreibung

Das Silikon-Masterbatch (Antikratz-Masterbatch) LYSI-306H ist eine verbesserte Version von LYSI-306 und zeichnet sich durch eine optimierte Kompatibilität mit der Polypropylen-Matrix (PP-Homo) aus. Dies führt zu einer geringeren Phasensegregation der Oberfläche und bedeutet, dass das Masterbatch ohne Migration oder Exsudation auf der Oberfläche des fertigen Kunststoffs verbleibt. Dadurch werden Beschlagen, VOC-Emissionen und Gerüche reduziert. LYSI-306H trägt zur Verbesserung der lang anhaltenden Kratzfestigkeit von Fahrzeuginnenräumen bei und optimiert Aspekte wie Qualität, Alterungsbeständigkeit, Haptik und Staubansammlung.

Im Vergleich zu herkömmlichen Silikon-/Siloxan-Additiven mit niedrigem Molekulargewicht, Amiden oder anderen kratzfesten Additiven bietet das SILIKE Anti-Kratz-Masterbatch LYSI-306 eine deutlich höhere Kratzfestigkeit und erfüllt die Normen PV3952 und GMW14688. Es eignet sich für diverse Oberflächen im Fahrzeuginnenraum, wie z. B. Türverkleidungen, Armaturenbretter, Mittelkonsolen und Instrumententafeln.

Fundamentale Parameter

Vorteile

(1) Verbessert die Kratzfestigkeit von mit Talkum gefüllten Systemen aus TPE, TPV, PP und PP/PPO.

(2) Wirkt als dauerhafter Rutschverbesserer

(3) Keine Migration

(4) Niedrige VOC-Emissionen

(5) Keine Klebrigkeit nach beschleunigter Alterung im Labor und natürlicher Bewitterung

(6) die Normen PV3952 und GMW14688 sowie weitere Normen erfüllen

Anwendungen

1) Fahrzeuginnenausstattungen wie Türverkleidungen, Armaturenbretter, Mittelkonsolen, Instrumententafeln…

2) Abdeckungen für Haushaltsgeräte

3) Möbel / Stuhl

4) Andere PP-kompatible Systeme

Anleitung zur Verwendung

Die Silikon-Masterbatches der SILIKE LYSI-Serie können wie die zugrunde liegenden Harzträger verarbeitet werden. Sie eignen sich für klassische Schmelzmischverfahren wie Ein-/Doppelschneckenextruder und Spritzguss. Eine physikalische Mischung mit ungebrauchten Polymergranulaten wird empfohlen.

Empfohlene Dosierung

Wenn hinzugefügt zuPPBei einer Zugabe von 0,2 bis 1 % eines ähnlichen thermoplastischen Kunststoffs werden eine verbesserte Verarbeitung und ein besserer Fließ des Harzes erwartet, einschließlich einer besseren Formfüllung, eines geringeren Extruderdrehmoments, interner Schmierstoffe, einer besseren Formtrennung und eines schnelleren Durchsatzes. Bei einer höheren Zugabemenge von 2 bis 5 % werden verbesserte Oberflächeneigenschaften erwartet, darunter Schmierfähigkeit, Gleitfähigkeit, ein niedrigerer Reibungskoeffizient sowie eine höhere Beständigkeit gegen Beschädigungen, Kratzer und Abrieb.

Paket

25 kg / Sack, Kraftpapierbeutel

Lagerung

Transportieren Sie die Chemikalie als nicht gefährlich. Lagern Sie sie an einem kühlen, gut belüfteten Ort.

Haltbarkeit

Die ursprünglichen Eigenschaften bleiben bei sachgemäßer Lagerung 24 Monate lang ab Produktionsdatum erhalten.

Chengdu Silike Technology Co., Ltd. ist ein Hersteller und Lieferant von Silikonmaterialien, der sich seit 20 Jahren der Forschung und Entwicklung der Kombination von Silikon mit Thermoplasten widmet.⁺Jahre, Produkte einschließlich, aber nicht beschränkt auf Silikon-Masterbatch, Silikonpulver, Antikratz-Masterbatch, Super-Gleit-Masterbatch, Antiabrieb-Masterbatch, Anti-Quietsch-Masterbatch, Silikonwachs und Silikon-Thermoplastisches Vulkanisat (Si-TPV). Für weitere Details und Testdaten wenden Sie sich bitte an Frau Amy Wang. E-Mail:amy.wang@silike.cnKratzfestigkeitist eine der gefragtesten Anforderungen an Fahrzeuginnenausstattungen, da die Ästhetik von Instrumententafeln, Konsolen und Türverkleidungen sehr geschätzt wird.

Polyolefine wie Polypropylen (PP), EPDM-modifiziertes PP, Polypropylen-Talkum-Verbindungen, thermoplastische Olefine (TPOs) und thermoplastische Elastomere (TPEs) werden zunehmend in Automobilanwendungen eingesetzt, da sie im Vergleich zu technischen Kunststoffen Vorteile hinsichtlich Recyclingfähigkeit, geringem Gewicht und niedrigen Kosten bieten.

Polypropylen-Talkum-Verbindungen, TPO und TPE-S sind jedoch nicht sehr kratzfest. Werkstoffe für solche Anwendungen müssen daher strenge Anforderungen hinsichtlich Verarbeitbarkeit, Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber einer Vielzahl von Substanzen und Kräften während der gesamten Lebensdauer des Bauteils erfüllen.
Um also Kratzprobleme zu lösen und niedrige Reibungsanforderungen bei diesen Polyolefin-Verbindungen zu erreichen, müssen die Hersteller die Rezeptur ihrer Produkte anpassen, um Antworten auf diese Anforderungen zu geben.

Silikon-Masterbatches verbessern die Verarbeitungseigenschaften von thermoplastischen Werkstoffen und die Oberflächenqualität von fertigen Bauteilen für den Automobilinnenraum.