Mit der Verbesserung des Konsumniveaus der Menschen sind Autos nach und nach zu einer Notwendigkeit für das tägliche Leben und Reisen geworden. Da es sich um einen wichtigen Teil der Karosserie handelt, macht der Designarbeitsaufwand für Automobil-Innenraumteile mehr als 60 % des Arbeitsaufwands für das Automobil-Styling-Design aus, weit mehr als die Form des Autos, die einer der wichtigsten Teile der Karosserie ist.
Automobilinnenräume sind nicht nur ein Element, sondern auch ein Highlight. Die Herstellung von Innenraumteilen sollte sicher und umweltfreundlich sein, aber auch eine gute dekorative Wirkung gewährleisten. Eines der größten Probleme für Autobesitzer besteht darin, dass je nach Umgebung, Temperatur, Zeit und vielen anderen Faktoren eine Reihe von Problemen im Innenraum auftreten:
1. Kratzer im Innenraum, die durch regelmäßiges Schrubben des Fahrzeugs entstehen und die Leistung des Innenraums sowie seine Ästhetik beeinträchtigen;
2. VOC-Gasfreisetzung durch anhaltend hohe Temperaturen im Sommer;
3. Probleme wie Alterung, Ausfällung und Klebrigkeit treten nach längerem Gebrauch auf.
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Das Aufkommen verschiedener Probleme führt auch dazu, dass die Verbraucher anspruchsvoller werden, aber die Automobilindustrie soll die Leistung des Denkens im Automobilinnenraum verbessern. Zu den am häufigsten verwendeten Materialien im Innen- und Außenbereich von Kraftfahrzeugen zählen unter anderem PP, talkgefülltes PP, talkgefülltes TPO, ABS, PC (Polycarbonat)/ABS und TPU (thermoplastische Urethane). Allerdings stand die Kratzleistung von Talk-PP/TPO-Verbindungen im Mittelpunkt. Wie kann die Kratzfestigkeit verbessert und gleichzeitig der VOC-Gehalt von Talk-PP/TPO-Verbindungen kontrolliert werden?Kratzfeste Mittel für Automobil-Innenraummaterialienist auch entstanden. Derzeit auf dem Markt häufig verwendetkratzfeste Mittel, wie Amide, zwar mit einer geringen Menge an Additiven, günstig und mit guter Kratzfestigkeit usw., aber bei der Ausfällung, Viskosität und VOC-Freisetzung und anderen Aspekten der Wirkung sind sie nicht ideal.
SILIKE Kratzschutzmittel – Silikon-Masterbatch (Anti-Kratz-Masterbatch)gilt als eine der effektivsten Methoden！Da SILIKE Silikon-Masterbatch (Anti-Kratz-Masterbatch)Das Serienprodukt ist eine pelletierte Formulierung mit ultrahochmolekularem Siloxanpolymer, dispergiert in Polypropylen und anderen thermoplastischen Harzen und weist eine gute Kompatibilität mit dem Kunststoffsubstrat auf. Das sorgt für eine hervorragende Kratzfestigkeit von PP- und TPO-Karosserieteilen, vermeidet effektiv Kratzer durch äußere Kräfte oder Reinigung und verbessert die Kompatibilität mit der Polypropylen-Matrix – was zu einer geringeren Phasentrennung der endgültigen Oberfläche führt, was bedeutet, dass sie auf der Oberfläche verbleibt Die endgültigen Kunststoffe ohne jegliche Migration oder Ausschwitzung, wodurch das Beschlagen reduziert wird. VOCs (flüchtige organische Verbindungen), die dazu beitragen, die Luftqualität im Innenraum des Automobils (Fahrzeugs) von Anfang an zu verbessern, stellen sicher, dass die Leistung der Innenteile gewährleistet ist den Innenraum und die Ästhetik des Automobils. Dies macht es zu einer idealen Lösung für diejenigen, die die VOC-Emissionen ihrer Fahrzeuge reduzieren möchten.
Eine Fallstudie zu kratzfesten Lösungen fürAAutomobil-Innenräume
Im Vergleich zu herkömmlichen Silikon-/Siloxan-Additiven mit niedrigerem Molekulargewicht, Amid oder anderen Arten von Kratzadditiven, nach Zugabe einer kleinen MengeSILIKE Anti-Kratz-Silikon-Masterbatch LYSI-306C, die Kratzfestigkeit der PP/TPO-Compounds für Automobilinnenteile wird erheblich verbessert, eine langfristige Kratzfestigkeit wird erreicht, unter dem Druck von 10 N betragen die ΔL-Werte weniger als 1,5 und erfüllen die Anti-Kratz-Teststandards PV3952 und GMW 14688. Und die Die mechanischen Eigenschaften der Teile werden grundsätzlich nicht wesentlich beeinträchtigt. Dieses kratzfeste MittelSILIKE Anti-Kratz-Silikon-Masterbatch LYSI-306Chat die Vorteile einer geruchlosen und geringen VOC-Freisetzung, wodurch die Freisetzung giftiger Gase aus Fahrzeuginnenteilen vermieden werden kann, die bei hohen Temperaturen und Sonneneinstrahlung gesundheitsschädlich sind.
Dieses kratzfeste AdditivSILIKE Anti-Kratz-Silikon-Masterbatch LYSI-306Cwird häufig in allen Arten von PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS, PC/ABS-modifizierten Materialien, Automobilinnenräumen, Gehäusen und Platten von Haushaltsgeräten wie Türverkleidungen, Armaturenbrettern, Mittelkonsolen, Instrumententafeln und Haushaltsgeräten verwendet Türverkleidungen, Dichtungsstreifen.
Darüber hinaus ist das kratzfeste Mittel auf dem Markt und innerhalb kürzerer Lieferzeiten direkt von Chengdu Silike Technology Co., Ltd. erhältlich.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. Okt. 2023
