DerSilikon -Masterbatch/Lineare Polyethylen (LLDPE) -Komposites mit niedriger Dichte mit unterschiedlichem Inhalt von Silikon -Masterbatch 5%, 10%, 15%, 20%und 30%) wurden durch die heiße Pressemethode hergestellt und ihre tribologische Leistung wurde getestet.
Die Ergebnisse zeigen, dass der Silicon Masterbatch -Inhalt einen signifikanten Einfluss auf die Reibungsleistung des Verbundwerkstoffs hat. Der Reibungskoeffizient von Verbundwerkstoffen könnte mit der Erhöhung des Silikon -Masterbatch -Inhalts abnehmen.
Wenn der Gehalt an Silikon -Masterbatch 5%beträgt, könnte der Verschleiß aus dem Verschleiß um 90. Wenn die angelegte Last von 10 n bis 20 n steigt, variiert der Reibungskoeffizient im Bereich von 0. 33-0,54 und 0 22-0,41, was darauf hinweist, dass eine hohe Last zum Abnutzung des Reibungskoeffizienten des Verbundwerkstoffs beitragen könnte. Die Analyse der Verschleißoberflächenstruktur zeigt, dass die plastische Verformung der reinen LLDPE -Oberfläche sehr schwerwiegend ist und der Hauptverschleißmechanismus adhäsiv und abrasive Verschleiß ist. Nach der Zugabe von Silikon -Masterbatch wird die Verschleißoberfläche des Verbundmaterials jedoch glatt, was hauptsächlich durch leichte Schleifmittel verursacht wird.
(Diese Informationen, Auszug aus der plastischen Industrie in China, Studie über tribologische Eigenschaften von Modified durch Silicone Masterbatch, College of Materials Science and Engineering, Universität Liacheng, China.)
Jedoch,Silike Ly-412Silikon-Masterbatch ist eine pelletisierte Formulierung, die ein ultrahohes Molekulargewicht enthält, das in linearer Polyethylen mit niedriger Dichte (LLDPE) dispergiert ist. Es ist so konzipiert, dass es als Schmiermittelzusatz in Polyethylenkompatiosystemen verwendet werden soll, um Vorteile wie verbesserte Oberflächeneigenschaften (Schmierigkeit, Schlupf, niedrigerer Reibungskoeffizient, seidiges Gefühl) zu verleihen.
Postzeit: Jun-30-2021
