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Die Lärmreduzierung ist ein dringendes Problem in der Automobilindustrie. Das Geräusch, die Vibration und die Klangvibration (NVH) im Cockpit sind in ultra-projetischen Elektrofahrzeugen deutlicher. Wir hoffen, dass die Kabine ein Paradies für Freizeit und Unterhaltung wird. Selbstfahrende Autos brauchen eine ruhige interne Umgebung.

Viele Komponenten, die in Auto-Dashboards, Mittelkonsolen und Ausstattungsstreifen verwendet werden, bestehen aus Polycarbonat/Acrylnitril-Butadien-Styrol (PC/ABS). Wenn sich zwei Teile relativ zueinander bewegen (Stick-Slip-Effekt), führen Reibung und Vibration dazu, dass diese Materialien Rauschen erzeugen. Zu den herkömmlichen Lärmlösungen gehören die sekundäre Anwendung von Filz, Farbe oder Schmiermittel sowie spezielle rauschreduzierende Harze. Die erste Option ist Multi-Process, niedrige Effizienz und Antiise-Instabilität, während die zweite Option sehr teuer ist.

Der anti-fähige Masterbatch von Silike ist ein spezielles Polysiloxan, das eine hervorragende dauerhafte Anti-Sque-Leistung für PC/ABS-Teile zu geringeren Kosten bietet. Da die Anti-quadratischen Partikel während des Mischen- oder Injektionsformprozesses eingebaut sind, sind keine Nachbearbeitungsschritte erforderlich, die die Produktionsgeschwindigkeit verlangsamen. Es ist wichtig, dass Siliplas 2073 MasterBatch die mechanischen Eigenschaften der PC/ABS-Legierung beibehält, die seine typische Aufprallwiderstand enthalten. Durch die Erweiterung der Designfreiheit kann diese neuartige Technologie Automobil -OEMs und allen Lebensbereichen zugute kommen. In der Vergangenheit wurde aufgrund der Nachbearbeitung eine komplexe Teildesign schwierig oder unmöglich, eine vollständige Nachbearbeitung zu erreichen. Im Gegensatz dazu müssen Silikonadditive das Design nicht ändern, um ihre antiquadratische Leistung zu optimieren. Silikes Siliplas 2073 ist das erste Produkt in der neuen Reihe von Altarise-Silikon-Additiven, die für Automobile, Transport, Verbraucher, Bau- und Haushaltsgeräte geeignet sein können.